Autore

F.A.

Dronevolt Hercules 10

by F.A. 12 Ottobre 2021

scritto da F.A.

Tempo di lettura: 2 minuti

Dronevolt Hercules 10

Dronevolt Hercules 10 drone-UAS quadricottero professionale a doppia ala rotante. Payload massimo di 7,5 Kg e autonomia di volo tra 35 minuti. Possibilità di montare diversi payload in relazione alle esigenze operative. Drone molto solido con struttura in carbonio, resiste a raffiche di vento fino a 90 km/h e può volare sotto una moderata pioggia.

Il brand Dronevolt produce droni professionali da lavoro ad ala rotante e un drone heliplano. I droni-UAS professionali di Dronevolt, possono trasportare una varietà di payload-sensori.

Funzioni drone-UAS

Ready to Fly
Payload configurabile

Caratteristiche tecniche drone Hercules 10

Modello: Dronevolt Hercules 10
Tipologia: quadricottero – RTF (*)
Motori: rotori doppi (8)
Peso: 8,5 Kg
Autonomia volo: 35 minuti
Max quota di tangenza s.l.m.: info non disponibile
Distanza max.: 2 km
Velocità massima: 90 km/h
Max velocità ascensionale: info non disponibile
Max velocità discesa: info non disponibile
Trasmissione video: 2 km
Sistema posizionamento satellitare: info non disponibile
Resistenza max velocità del vento: 43,5 Km/h
Memoria interna: info non disponibile

(*) RTF – Ready To Fly – Il termine è utilizzato per identificare quei droni pronti al volo, i quali non necessitano di componenti/accessori aggiuntivi per poter volare

Caratteristiche Payload

Payload trasportabile: <7,5 Kg

Utilizzo drone

In relazione al sensore/payload montato, ispezioni, sicurezza, rilievi, agricoltura di precisione

Info produttore

Nome: Dronevolt
Nazione: Francia
Sito web: Link sito Dronevolt
Possibilità acquisto via e-commerce: No, richiesta quotazione via contact form

Immagini drone professionale Dronevolt Hercules 10

Dronevolt Hercules10 Drone Professionale Quadricottero doppia elica

Vista laterale – Fonte sito web Dronevolt

Crediti: Il logo e le immagini del drone-UAS presenti nel post sono tratte dai sito web del costruttore che ne è il legittimo proprietario. L’uso dei logo e delle immagini del drone-UAS è esclusivamente ai fini di una identificazione del prodotto illustrato e per una migliore comprensione dei contenuti dell’articolo.
Torna su

12 Ottobre 2021 0 commento

Articoli Blog Patentino - Attestato pilota droni

Patentino droni estero e formato europeo

by F.A. 9 Ottobre 2021

scritto da F.A.

Tempo di lettura: 2 minuti

Negli ultimi giorni da parte di altri siti web che trattano tematiche sui droni, sono apparsi diversi articoli riguardanti il patentino droni conseguito presso altre entità estere diverse da ENAC. Hanno suscitato interesse in particolare due articoli che trattano sia il rispetto del “formato del patentino droni” allo “standard” europeo, che il comunicato della D.A.S.T. (Drone Association Saftey and Training) Confesercenti.

ENAC – Patentino droni estero e formato europeo

Il primo comunicato, quello dell’ENAC richiama la “conformità” del patentino droni rilasciato da altro ente al formato “standard europeo” dello stesso. La comunicazione ENAC, risale all’8 ottobre (dopo quindi la pubblicazione di articoli su patentino all’estero incluso quello di 4mydrone “Patentino droni gratis all’estero (online) e poi validarlo in Italia“), consultabile al link, ammonisce gli aspiranti piloti a verificare, la conformità dell’attestato conseguito al formato standard per le categorie A1-A3 e A2 ovvero alle figure riportate nel comunicato dell’ENAC.

Altresì nello stesso comunicato, ENAC, ammonisce ancora riguarda alla non aderenza alle previsioni del Regolamento di Esecuzione (EU) 2019/947 dell’ente e/o sito con cui si esegue l’esame per il patentino droni.

Comunicato D.A.S.T. – Patentino droni estero

La D.A.S.T. Confesercenti attraverso un suo comunicato disponibile selezionando questo link, in tema di patentino droni categoria A1-A2-A3, ha in sostanza ribadito che il comunicato ENAC sottolineando la non validità degli attestati pilota droni categoria A1-A2-A3, conseguiti in modo diverso rispetto a quanto previsto dalla normativa.

Considerazioni patentino droni estero

Fermo restando la possibilità e libertà di ogni ente di emettere norme, divieti, ammonimenti (purtroppo senza obbligo di entrare poi nel dettaglio come sarebbe invece necessario), due considerazioni sorgono spontanee:

fermo restando che gli Enti per Aviazione Civile dei diversi paesi UE che rilasciano il patentino droni categorie A1-A3 e A2 sono ben noti e hanno un ben identificato sito di riferimento, sarebbe necessario, per superare ogni empasse, istituire di un database degli attestati – ovvero dei piloti a livello europeo per le diverse categorie. Questo eviterebbe ogni problema di conformità, validità’e regolarità dell’attestato;
la possibilità di sostenere regolari test per il patentino pilota drone A1-A3 o A2 all’estero senza dover pagare, è una libera opportunità dell‘aspirante pilota.

In ogni caso è bene ricordare che:

Il patentino droni A1-A3 e A2, ovvero l’attesto pilota, conseguito all’estero regolarmente e conformi ai formati EASA, da la possibilità di pilotare un drone-UAS in tutti gli Stati membri EASA e quindi anche anche in Italia (vedi comunicato ENAC).

Map Pilot iOS App

by F.A. 6 Ottobre 2021

scritto da F.A.

Tempo di lettura: < 1 minuto

Map Pilot per iOS, nella versione Pro (la versione Lite non è più disponibile), è un App che consente di pianificare il volo autonomo di droni DJI per l’acquisizione dei dati aerei. L’App consente quindi di definire delle missioni in relazione al tipo di rilievo da effettuare: aerofotogrammetria, mappe 3D, modellazione, etc. L’installazione e l’uso dell’App è quindi raccomandata per lo svolgimento di tutte quelle attività basate sull’acquisizione di immagini.

Per maggiori informazioni sulle App per la pianificazione autonomo del volo, si suggerisce la lettura dell’articolo “App Droni: Drone Harmony e altri flight planner” del Blog.

Principali funzioni Map Pilot iOS

Pianificazione volo
Pianificazione e configurazione missioni
Raccolta dati aerei (foto)
Volo in First Person View

Compatibilità / lingua

Sistemi operativo iOS richiesto: 13.0 e superiori
Compatibilità devices iOS: iPhone e iPad
Compatibilità droni: DJI serie Mavic, serie Phantom, serie Inspire e serie Matrice, Autel Evo II
Lingua App: Inglese

Costo

App: Nessuno
Acquisti In-App: Si

Link download Map Pilot iOS

iOS > Apple Store > chiave ricerca Map Pilot Pro
Android > Google Play > non disponibile

Crediti relativi all’icona dell’App: L’icona dell’App riportata nell’articolo è tratta dai marketplace Apple Store. Il proprietario dell’icona è lo sviluppatore dell’App stessa. L’uso dell’icona relativa all’App è esclusivamente ai fini di una migliore comprensione dei contenuti di questa pagina e per l’identificazione da parte del lettore dell’App nel relativo marketplace.

Torna su

6 Ottobre 2021 0 commento

Articoli Blog Normativa Patentino - Attestato pilota droni

Patentino droni gratis all’estero – Come validarlo in Italia

by F.A. 4 Ottobre 2021

scritto da F.A.

Tempo di lettura: 3 minuti

Nel post intitolato “Patentino droni gratis all’estero (online) e poi validarlo in Italia“, è stata descritta la procedura per potersi registrare presso il sito dell’Aviazione Civile del Lussemburgo per effettuare il test per il patentino droni categorie A1-A3 gratis, senza pagare alcuna tassa come richiesto in Italia con ENAC.

In questo post viene descritta la procedura per effettuare la validazione dl patentino droni categorie A1-A3 conseguito. E’ importante tuttavia sottolineare che la “validazione” è necessaria solo per coloro che intendono conseguire il patentino pilota droni categoria A2 Open.

Infatti per chi non intende sostenere l’esame per il conseguimento dell’atteso pilota droni categoria A2, d non è necessaria alcune “conversione/validazione” poiché l’attestato conseguito è perfettamente valido anche in Italia in quanto paese EU.

Patentino droni gratis – Validarlo con ENAC

La validazione del patentino droni categorie A1-A3 conseguito all’estero, attraverso il sito dell’Aviazione Civile del Lussemburgo o con altro ente., avviene in Italia attraverso ENAC. La procedura per effettuare la validazione dell’attestato pilota categoria A1-A3 avviene attraverso pochi passi di seguito descritti.

Innanzitutto bisogna accedere al sito ENAC servizi web (questo il link), cliccare sul link “Clicca qui” e accedere utilizzando lo SPID.

Giunti nella sezione personale del sito bisogna selezionare la prima voce “Avvia una nuova pratica”:

Accesso area dati personali sito ENAC – Fonte sito web ENAC

Nella pagina che apparirà cliccare sulla cartella “Servizi UAS (Droni)“:

Avvia nuova pratica servizi UAS – Fonte sito ENAC (sezione dati personali)

Nella successiva pagina bisogna cliccare su “Comunicazione attestato UAS A1-A3 estero” per creare la nuova pratica necessaria per la validazione del patentino droni categoria A1-A3:

Apertura pratica comunicazione attestato pilota A1-A3 estero – Fonte sito web ENAC (sezione dati personali)

Una volta cliccato sulla voce “Comunicazione attestato” si potrà procedere con la creazione della pratica, selezionando la voce “Crea Pratica”

crea-pratica-comunicazione-attestato UAS-A1-A3-estero

Creazione pratica validazione attestato UAS A1-A3 estro – Fonte sito web ENAC (sezione dati personali)

Nel form che comparirà, bisognerà introdurre delle informazioni (in parte già presenti grazie allo SPID), come tipo attestato, codice attestato, data conseguimento e data scadenza. Compliate i campi con i dati richiesti non resta che cliccare sul pulsante “Completa e procedi“, presente in basso a destra.

modulo conseguimento attestato. pilota A1-A3 – Fonte sito web ENAC (sezione dati personali)

fatto ciò si riceverà conferma la conferma dell’avvio della pratica. Non resta quindi che attendere la conversione che verra’ comunicata via email da ENAC.

Patentino droni gratis all’estero (online)

by F.A. 1 Ottobre 2021

scritto da F.A.

Tempo di lettura: 5 minuti

L’Italia, come è ben noto, è il paese delle tasse e dei balzelli. E la tassa sul conseguimento del patentino pilota droni, ovvero l’attestato pilota droni categorie A1-A3 che ammonta a 31,00 euro, deve intendersi in tal senso. Non solo, in caso di non superamento dopo 4 tentativi bisogna pagare altri 31,00 euro e cosi via!

Ma è possibile conseguire il patentino droni senza pagare? La risposta è si! Infatti non solo, altri paesi europei offrono questa possibilità in modo gratuito, ma sia la formazione online che le domande dei test risultano anche più comprensibili di quanto non lo siano quelle presenti sul sito ENAC.

Scopo di questo post, suddiviso in due parti, è fornire le informazioni per conseguire il patentino droni in un altro stato membro dell’Europa per poi ottenerne la validazione in Italia. Il tutto free ed in modo perfettamente legale!

In questo post, come dal titolo ci occuperemo di dove e come registrarsi per studiare online e ottenere il patentino droni categorie A1-A3 gratuitamente.

Patentino droni – conseguirlo in altro stato membro EU

In alcuni paesi europei come Germania, Spagna, Lussemburgo, Romania è dunque possibile conseguire il patentino europeo droni categorie A1-A3 in modo totalmente gratuito e legale. Ovviamente, per poter eseguire il test, il requisito è la conoscenza della lingua inglese.

In base alle verifiche effettuate, il sito della DAC – Ente per l’Aviazione Civile Lussemburgo, è quello più facilmente navigabile per la preparazione e il conseguimento online del patentino pilota droni categoria A1-A3. Vediamo come.

Patentino droni categoria A1-A3 con l’Ente Aviazione Civile Lussemburgo (DAC)

Patentino droni: iscrizione al sito della DAC

Innanzitutto, una volta cliccato sul link della DAC Ente per l’Aviazione Civile Lussemburgo, bisogna cliccare sul link “Drone Section“, ben visibile nella prima riga di testo:

patentino droni gratis - accesso sito DAC

Screenshot accesso dito Aviazione Civile del Lussemburgo – Fonte sito web DAC

Una volta cliccato il link vi porterà in una questa pagina, dove per procedere dovete cliccate sulla figura corrispondente a “Training“:

patentino droni gratis - accesso sito DAC - training

Screenshot menu sito DAC – Fonte sito web DAC

una volta cliccato su “Training” che aprirà la seguente finestra dove dovete cliccare sul link “UAS Open A1/A3″ posto a sinistra:

patentino droni gratis - accesso sito DAC - training UAS A1-A3

Link accesso training patentino droni A1-A3 – Fonte sito web DAC

nella nuova finestra che si aprirà dovete registrarvi al sito immettendo le informazioni richieste (email, password, etc.). in questo modo si è registrati al sito DAC e con i passi successivi sarà possibile accedere al training e ai test per il conseguimento del patentino pilota droni categoria A1-A3.

Patentino droni: iscrizione al corso

Una volta registrati, riceverete una email di conferma con il login per accedere al portale di Eurontrol dedicato alla formazione e collegato al sito della DAC. Accedendo al portale con questo link, con le Vs. credenziali, scorrendo il menù a tendina del “Login”, troverete la voce “Remote Pilote Certificate“, cliccandoci sopra si aprirà una pagina dove vedrete i box per l’iscrizione ai corsi, e dove dovrete cliccare su “Register for A1+A3“.

Iscrizione corso patentino droni – categoria A1-A3 – Fonte sito web Eurocontrol

Fatto ciò, si aprirà una nuova pagina con il corso in oggetto già selezionato. Non dovrete fare altro che cliccare sul bottone “Next“. Questa azione porterà all’apertura di una successiva pagina con i Vs. dati (nome, cognome, data di nascita e un numero di Id assegnato automaticamente dal sistema (identificativo del training pilota droni avvenuto in Lussemburgo attraverso la piattaforma online).

Confermando ancora con il bottone “Next” della pagina, si accederà ad una pagina con la conferma dell’iscrizione al training online. La pagina inoltre riporta l’avviso di pianificare due ore del Vs. tempo per completare il training e i test.

Il tutto condurrà alla validazione della vs. richiesta con la comparsa della seguente schermata:

Training Zone - accesso al corso e test patentino droni A1-A3

Accesso al corso e test patentino droni A1-A3 – Fonte sito web Eurocontrol

Da qui, volendo, potrete effettuare il download della Vs. registrazione e accedere al corso di studi con i relativi test. Ma ricordate di pianificare due ore del Vs. tempo per l’apprendimento ed esecuzione dei test, incluso quello finale. Importante sottolineare che i test possono essere ripetuti, in caso di esito negativo, senza alcun limite.

Patentino droni gratis – Il corso e l’esame online

Il corso in questione è senz’altro ben strutturato e le domande sono di facile comprensione. Il corso, totalmente gratuito, è composto da tre diversi moduli da seguire, e ogni modulo ha un oggetto specifico (materia), che va dalla responsabilità di chi guida un drone, ai diversi aspetti della sicurezza, etc.

Ogni modulo è strutturato con lezioni, video, tabelle, elementi interattivi che permettono di apprendere in modo rapido, serio e costruttivo la normativa europea sui droni e gli obblighi del pilota. Alla fine di ogni modulo c’è un esame online, che deve essere superato per accedere alla modulo successiva.

Al temine, come detto, c’è l’esame finale, superato il quale si ottiene l’attestato pilota droni EASA A1/A3 in modo totalmente gratuito, valido in tutta Europa. L’attestato si scarica immediatamente sul proprio computer.

Quindi a differenza dei test ENAC, nel caso del patentino pilota droni online del DAC, c’è una preparazione contestuale all’esame.

Buon volo!

EVO Nano e Lite – Nano+, Nano, Lite e Lite+

by F.A. 28 Settembre 2021

scritto da F.A.

Tempo di lettura: 3 minuti

Evo Nano declinato in quattro versioni: Evo Nano+, Evo Nano, Evo Lite e Evo Lite+. Ecco il poker d’assi di Autel Robotics che darà filo da torcere ai droni della DJI. Ecco le caratteristiche e i prezzi svelati da Autel Robotics.

Serie Evo Nano

Serie Evo Nano – Fonte sito web Autel Robotics

Evo Nano+

Evo Nano+ è un drone del peso di 249 grammi (si pilota quindi senza patentino), dotato di un sensore da 1/1,28″ CMOS con risoluzione a 50 MP. La fotocamera registra video in 4K/30 fps. E’ dotato Gimbal a 3 assi e l’autonomia di volo di 30 minuti.

Evo Nano+: prezzo

Il prezzo per l’Evo Nano+ è di $ 649,00 che al cambio attuale corrispondono a circa € 556,00. L’Evo Nano+ è disponibile in 4 colorazioni: Arancio Autel, Bianco artico, Grigio e Rosso fiammante.

Evo Nano

Evo Nano ha un peso di 249 grammi (quindi si pilota anch’esso senza patentino), è dotato di un sensore da 1/1,2″ CMOS con risoluzione a 48 MP. La fotocamera registra video in 4K HDR. La Gimbal meccanica a 3 assi previene le vibrazioni, ed è dotato come il modello Nano+ di un filtro colori RYYB per la riduzione del rumore e per gli scatti in scarse condizioni di luce e del sistema PDAF+CDAF autofocus per gli scatti in movimento. L’Evo Nano monta sensori anticollisione nelle 3 direzioni, e l’autonomia di volo di 28 minuti.

Evo Nano: prezzo

Il prezzo per l’Evo Nano è di $ 799,00 che al cambio attuale corrispondono a circa € 685,00. Quattro le colorazioni disponibili anche per’Evo Nano: Arancio Autel, Bianco artico, Grigio e Rosso fiammante.

Serie Evo lite

Serie Evo Lite – Fonte sito web Autel Robotics

Evo Lite

Evo Lite ha un peso che dovrebbe essere superare gli 800 grammi (quindi si pilota con patentino – ovvero attestato pilota categorie A1-A3), è dotato di un sensore da 1/1,28″ CMOS con risoluzione a 50 MP. La fotocamera registra video in 4K HDR. La Gimbal meccanica è a 4 assi (novità assoluta), ed è dotato come i modelli Evo Nano di un filtro colori RYYB per la riduzione del rumore e per gli scatti in scarse condizioni di luce e del sistema PDAF+CDAF autofocus per gli scatti in movimento. L’Evo Lite monta sensori anticollisione nelle 3 direzioni, e l’autonomia di volo di 40 minuti.

Evo Lite: prezzo

Il prezzo per l’Evo Nano è di $ 1149,00 che al cambio attuale corrispondono a circa € 984,00, ed è disponibile nelle colorazioni: Arancio Autel, Bianco artico, e Grigio.

Evo Lite+

Evo Lite+ ha anch’esso un peso che dovrebbe essere superare gli 800 grammi (quindi anche questo drone si pilota con patentino – ovvero attestato pilota categorie A1-A3), è dotato di un sensore da 1″ CMOS con risoluzione a 20 MP. La fotocamera registra video in 6K/30 fps. Anche per questo drone la Gimbal meccanica è a 4 assi, ed è dotato del filtro colori RYYB per la riduzione del rumore e per gli scatti in scarse condizioni di luce. Presente anche qui il sistema PDAF+CDAF autofocus per gli scatti in movimento. L’Evo Lite+ monta sensori anticollisione nelle 3 direzioni, e l’autonomia di volo di 40 minuti.

Evo Lite+: prezzo

Il prezzo per l’Evo Nano è di $ 1249,00 che al cambio attuale corrispondono a circa € 1070,00. Tre le colorazioni disponibili anche per’Evo Lite+: Arancio Autel, Bianco artico e Grigio.

Evo Nano e Evo Lite – Disponibilità

La disponibilità delle due versioni Evo nano (Nano_ e Nano) e Evo Lite (Lite e Lite+), dovrebbe essere a partire dalla seconda parte dell’autunno, ovvero Novembre 2021.

Drone Visibilità in volo

by F.A. 27 Settembre 2021

scritto da F.A.

Tempo di lettura: 3 minuti

Come è ben noto la normativa europea sui droni pone il limite dei 120 metri di altezza massima del volo del drone e il volo in VLOS – Visual line Of Sight – ovvero sempre in contatto visivo col drone. Ma come ottemperare al secondo requisito se già ad una altezza di 30 metri (talvolta meno), con sfondi edificati o con alberi e/o vegetazione sullo sfondo, il drone diventa difficilmente visibile?

Il problema è poi maggiore se si usano piccoli droni, come ad esempio quelli con peso inferiore ai 250 grammi, utilizzati spesso anche per lavoro.

Al fine quindi di aumentare la viabilità di un drone si può sopperire con un artifizio che a prima vista può apparire bizzarro ma in relata è funzionale.

Drone visibilità in volo

La posizione del drone in volo è un aspetto fondamentale per il pilota, non solo per il rispetto del regolamento, ma per il pilotaggio in sicurezza del drone stesso.

La percezione della posizione del drone durante il volo da parte del pilota, può essere rilevata in base a due fattori: uno sonoro, il rumore delle eliche, e l’atro visivo, legato visibilità del drone.

Il rumore delle eliche, tuttavia può non contribuire ad identificare dove si trova il drone in modo certo, poiché il ronzio delle eliche può essere attenuato sia da altri rumori, che dall’effetto del vento. Inoltre, qualora il rumore giungesse sempre in modo distinto, come da regolamento, dobbiamo essere sempre in contatto visivo col drone, dai cui la “visibilità fisica” è l’aspetto su cui concentrare la nostra attenzione.

Per la visibilità fisica il pilota, fa affidamento principalmente viabilità della “pancia del drone“, ovvero la parte sottostante, che solitamente ha un colore grigio difficilmente percepibile sia in quota che su sfondi naturali e/o artificiali. Neanche profilo del drone, specie se piccolo, aiuta molto il pilota.

Questa foto chiarisce il concetto: il drone in volo stazionario sopra degli alberi è praticamente “invisibile”.

Da cui l’impossibilità di seguire il drone a vista come richiesto dal regolamento è uno stato di fatto in particolare nel caso dei piccoli droni, inclusi quelli di peso < 250 grammi.

Drone visibilità in volo – Aumentarla con la “coda”

Da qui l’idea di “evidenziare” in qualche modo il drone.

In conseguenza della presenza sulla “pancia” del drone di almeno un sensore e spesso anche delle scanalature di raffreddamento, è evidente che questa non può essere evidenziata, se non limitando e/o inficiando alcune funzionalità del drone stesso.

Da cui l’idea di dotare il drone di una coda ben visibile di colore arancio, opportunamente “progettata” per non interferire con le eliche del drone sia durante il volo volo che in fase di atterraggio.

In effetti, noi di 4mydrone abbiamo sperimentato su un drone DJI Mavic Pro la coda ben visibile in figura:

Coda per aumento visibilità drone © 4mydrone

Drone visibilità in volo – Come costruire la “coda”

Come già anticipato, per tutti i futuri detrattori dell’idea (poiché siamo ingegneri, e conosciamo sia le leggi della fisica sia quelle dell’aerodinamica), possiamo affermare che la “coda” lavora in sicurezza e non interferisce in alcun modo con le eliche sia in fase di decollo, volo e atterraggio.

La coda infatti, è opportunamente zavorrata, e pertanto lavora a “gravità“. L’effetto pratico è che il drone è perfettamente visibile.

La coda è realizzata con un nastro per regali, di 2,5 cm di larghezza, lungo 33 cm. Le zavorre bloccate all’estremità’ del nastro sono costituite da due piombi (uno per lato) di 3 grammi. E’ agganciata al drone sfruttando il passante-appoggio posteriore ed è semplicemente arrotolata su questo.

Il video mostra il volo del drone a 20 metri d’altezza, con raffiche di vento laterale di 4,1 m/s, con la coda perfettamente stabile.

Autel Nano e Evo Lite unveiled il 28 settembre

by F.A. 24 Settembre 2021

scritto da F.A.

Tempo di lettura: 3 minuti

Autel Robotics ha confermato oggi sui canali social Twitter e Instagram, il lancio per il prossimo 28 settembre dei due drone Autel Nano e Autel Evo Lite di cui quasi certamente di peso inferiore ai 250 grammi e che quindi può essere pilotato senza patentino (ovvero senza attestato pilota droni categoria A1-A3).

Autel Nano e Autel Evo Lite

I due modelli Autel Nano e Autel Evo Lite differiranno essenzialmente per la dotazione di bordo in termini di payload built-in, peso e sensori.

Il modello Autel Nano, dovrebbe essere disponibile in due versioni; una priva di sensori per gli ostacoli e l’altra con un ii sensori per gli ostacoli, entrambe dovrebbero avere una autonomia di volo di circa 30 minuti e un range d’azione di circa 5 Km in ambito europeo.

Di seguito le caratteristiche annunciate il 25 settembre da Autel Robotics per il modello NANO:

EVO NANO

Peso: 249 grammi
Tempo di volo: 30 minuti
Sensore: 1/2″ o 1/28″ in relazione al modello
Video: 4K
Sensori ostacoli (3 direzioni)
Distanza massima gestione drone: circa 10 Km (USA) – circa 5 Km (EU)
Colori: Arancio Autel, Bianco artico, Grigio, Rosso fiammante.

Colori Evo Nano – Fonte Autel Robotics

EVO LITE

L’Autel Evo Lite, dovrebbe essere disponibile anch’esso in due versioni, entrambe dotate di sensori per il rilevamento degli ostacoli, e differire per il payload buil-it (fotocamera). L’autonomia di volo dovrebbe aggirarsi sui 40 minuti.

Di seguito le caratteristiche annunciate il 25 settembre da Autel Robotics per il modello LITE:

Peso: 820 grammi
Tempo di volo: 30 minuti
Sensore: 1″ o 1/28″ in relazione al modello
Video: 4K
Sensori ostacoli (3 direzioni)
Distanza massima gestione drone: circa 10 Km (USA) – circa 5 Km (EU)
Colori: Arancio Autel, Bianco artico, Grigio.

Colori Evo Lite – Fonte Autel Robotics

Autel Nano e Autel Evo Lite – Non semplici droni

In effetti questi due nuovi droni di Autel Robotics, che saranno “svelati” il prossimo 28 settembre, si pongono come antagonisti efficaci e pericolosi (se le specifiche fossero confermate), rispettivamente per il drone delle DJI Mini 2 , e per i droni DJI Mavic 2 e DJI Air S2.

La ragione del fatto che questi due nuovi droni della Autel Robotics siano una potenziale minaccia per i droni della DJI sta nel fatto che, a differenza di Hubsan, Autel Robotics è un leader mondiale di droni professionali e che il fatto che abbia ideato droni più vicini alle esigenze di una utenza consumer (o professionale che opera senza patentino droni), non è casuale.

Autel Robotics

Autel Robotics, come già detto, è leader mondiale per la produzione di droni professionali con ottime caratteristiche. Tra i suoi modelli di maggior spicco ci sono i droni: Evo, Evo II ed Evo II RTK, oltre il modello long endurance ad ala fissa Dragonfish.

STEM – Cos’è, le opportunità, applicazione ai droni

by F.A. 20 Settembre 2021

scritto da F.A.

Tempo di lettura: 5 minuti

STEM – Cos’è

STEM è l’acronimo inglese di Science, Technology, Engineering and Mathematics (Scienze, tecnologia, Ingegneria e Matematica), ed indica le discipline scientifico-tecnologiche e i relativi corsi di studio.

Queste discipline tecnico-scientifiche, hanno rappresentato e rappresentano le discipline necessarie all’innovazione e alla crescita economica di un paese (P.I.L.). Infatti analisi svolte a livello internazionale a partire dagli anni 2000 a seguire, hanno posto in risalto la scarsa preparazione degli studenti, ovvero della forza lavoro, negli ambiti appunto tecnico-scientifici. Da quì la nascita della STEM education come approccio interdisciplinare, in cui si spingono gli studenti a creare legami (link), tra le nozioni apprese dallo studio delle discipline tecnico-scientifiche e il mondo reale.

La STEM Education è quindi una realtà formativa, tant’è che in Italia i docenti di STEM sono molto ricercati e per l’anno scolastico 2021/22 sono messi a concorso ben 6129 posti per docenti STEM ed altri saranno previsti negli anni a seguire.

STEM e droni

Se il principio basilare della STEM è diffondere è sviluppare la conoscenza delle scienze e delle tecnologie attraverso percorsi formativi caratterizzati da risvolti pratici. niente meglio di un drone può assolvere a questo compito. Il drone che è infatti il risultato pratico di principi e soluzioni tecnologiche basate sulla meccanica, la fisica, l’elettronica, l’informatica, la robotica, è quindi uno strumento perfetto per la STEM education.

I fondamenti della STEM education con i droni, sono tradotti in progetti concreti capaci dunque di sviluppare conoscenze e competenze. STEM, droni, conoscenze e competenze sono parte quindi di una equazione binomia:

STEM + Droni = Conoscenze + Competenze

Questa equazione è di fondamentale importanza per lo sviluppo di competenze e professionalità per il futuro legate alla tecnologia.

Droni STEM – Modelli e tools

La STEM education con droni è quindi una realtà destinata ad evolversi. Sebbene l’impegno in prima linea alcuni costruttori di droni sia ancora alle fasi iniziali, le aziende specializzate in formazione e divulgazione STEM possano fare la differenza.

Le attuali soluzioni STEM offerte dei costruttori di droni possono definirsi drone centriche, in quanto si basano sul drone come elemento base su cui costruire principalmente App, il cui scopo è controllare il drone. Le soluzioni offerte dalle aziende specializzate in formazione STEM, invece, si basano sull’uso e lo sviluppo dei concetti e dei principi delle discipline STEM, per la realizzazione di progetti in cui il drone svolge determinate attività.

Le case produttrici di droni con proposte di droni per la STEM education sono essenzialmente due:

DJI,
Parrot.

Un terza compagine BonaDrone (decisamente più interessante delle prime due), risulta non più operativa.

DJI

DJI offre attualmente un drone a scopo formazione, il drone Tello realizzato in partnership con Ryze Tech e Intel), come drone STEM.

Drone Trello – Fonte sito web DJI

Il drone Trello è programmabile tramite Scratch, ed è uno strumento per l’apprendimento e lo sviluppo di codice (coding) con cui controllare il drone.

Ambiente sviluppo codice con App Scratch

DJI, inoltre ha reso disponibile per Tello la relativa SDK (Software Development Kit), per consentire lo sviluppo di codice ed applicazioni per scopi di carattere scientifico.

Parrot

La filosofia STEM adottata da Parrot si basa sul programma Parrot Education si pone come la porta di accesso ad App per il coding, e Bundles per la realizzazioni di progetti STEM, incentrate sui suoi droni.

La sezione Apps, infatti, introduce gli ambienti di coding adatti sviluppare codice per far volare il drone. Tra questi: Swift Playground (by Apple), Tynker, Workbench, Simulink, Python, e Javascript. Inoltre Parrot mette a disposizione anche l’accesso alla propria piattaforma SDK, per progetti di tipo scientifico.

Ambiente sviluppo codice per drone Parrot con App Tynker

La sezione Bundles, invece, da accesso ad un’area per l’acquisto scontato dei droni su cui implementare il codice sviluppato con le App precedenti e realizzare in pratica progetti STEM education con droni. La scheda tecnica dell’SDK di Parrot è disponibile al seguente link.

STEM – Il Tool DroneBlocks

Se i produttori di droni al momento non investono sul binomio STEM-droni, non considerando che questo potrebbe essere un business milionario, ci sono dei tools che consentono lo sviluppo di App STEM per droni programmabili. DroneBlock ne è un valido esempio.

DroneBlock si presenta come un’App STEM (per iOS e Android), tipo drag e drop per lo sviluppo di codice per droni. Il codice a blocchi che si può generare sul tablet o via browser, e’ in grado di gestire diversi tipi di droni della DJI: Phantom 3, Phantom 4, Mavic Pro, Mavic Air, Spark, e Tello.

Basata sulla SDK DJI, l’App consente di sviluppare missioni con il drone dove diversi parametri fisici e principi (fisica, meccanica), devono essere opportunamente considerati, per realizzare una App STEM di qualità.

Ambiente sviluppo codice per drone DJI con App DroneBlocks

L’apprendimento, guidato anche attraverso la sezioni di DroneBlocks Curriculum, educa lo studente ad un uso ragionato del drone anche attraverso strumenti sofisticati come il GPS.

In ultima analisi DroneBlocks è un ambiente STEM education con droni che consente di sviluppare progetti di livello più o meno complesso su droni di tipo consumer.

STEM e robot

I droni possono essere considerati a tutti gli effetti come parte della grande famiglia dei robot, in relazione anche del fatto che alcuni modelli di droni puntano decisamente all’intelligenza artificiale (vedi Parrot Anafi AI). Quindi in ambito STEM vale la pena ricordare anche sia il robot programmabile prodotto da DJI “RoboMaster S1“, che le palline robot programmabili delle Sphero, azienda leader in questo settore.

La Sphero, attraverso i suoi prodotti, Sphero Bolt o il nuovissimo Rvr-rover (disponibile su Kickstarter), è infatti in grado di offrire soluzioni sempre innovative e stimolanti adatte ad un vastissimo pubblico STEM.

Scegliere il drone – Indicatori di performance KPIs per droni-UAS

by F.A. 17 Settembre 2021

scritto da F.A.

Tempo di lettura: 6 minuti

Scegliere il drone (UAS) per lavoro o tempo libero, pone diversi interrogativi poiché non è facile orientarsi in un panorama dove le capacità prestazionali, le innovazioni tecnologiche e le dotazioni (payload) fanno la differenza.

Inoltre, poiché si tratta di investire diversi “soldini”, è opportuno avere dei validi riferimenti, gli indicatori di performance (KPIs – Key Performance Indicators), che ci permettano di confrontare tra loro i diversi modelli di drone-UAS dei vari costruttori, al fine di effettuare una valutazione a 360 gradi che ci permetta di scegliere il drone più adatto nostre esigenze.

In realtà il tema degli indicatori di performance per i droni-UAS – introdotti per primi da 4mydrone – è stato trattato nell’articolo del Blog “KPIs – Indicatori di performance per scegliere il drone (guida)“, ma alla luce sia della nuova normativa che in considerazione del ruolo dei droni sotto i 250 grammi pilotabili senza attestato, ho ritenuto utile aggiornare ed ampliare la precedente edizione del post.

Scegliere il drone – I KPIs

Scegliere il drone, non può essere una scelta basata solo dall’aspetto economico. Se non altro per non dover poi reinvestire tempo e soldi nella ricerca di un nuovo drone, nel caso in cui scelta effettuata non soddisfi le nostre esigenze.

Purtroppo per i droni, non c’è ancora la “prova in volo in prima persona” (ipotizzando che questa sia una metodologia mai possibile), per cui è fondamentale disporre di una serie di indicatori (KPIs), che possano essere d’aiuto nello scegliere un drone adatto alle nostre esigenze.

Per chi fosse a digiuno di nozioni tecniche, i KPIs sono degli indicatori scelti ad hoc, che permettono di analizzare e monitorare un qualsiasi progetto, attività o prodotto.

Per i droni dunque sono stati definiti da 4mydrone – tre set base di KPIs – (nella precedente edizione prima erano due), che possono aiutare a scegliere il drone sia al neofita che all’esperto.

Il primo set di KPIs è relativo al drone-UAS inteso come aeromobile a pilotaggio remoto, e include gli indicatori prestazionali dello stesso. Il secondo set invece è riferito alle dotazioni di bordo (built-in payload), che costituiscono la ragion d’essere drone, mentre il terzo set di KPIs include elementi che caratterizzano il drone sia dal punto di vista della “assistenza al pilotaggio” che degli obblighi normativi (KPIs usability&compliance).

Scegliere il drone: KPIs prestazionali

I KPIs prestazionali relativi al drone-UAS sono i seguenti:

Flight Time: tempo/autonomia di volo del drone-APR con un pacco di batterie (in minuti),
Peso: peso del drone incluso il payload built-in (es. videocamera di serie) (in grammi),
Massima quota di tangenza: altezza massima raggiungibile dal drone sul livello del mare (in metri A.G.L.),
Distanza massima orizzontale raggiungibile dal drone: rispetto alla posizione del pilota (in metri),
Distanza massima trasmissione video: distanza per la ricezione chiara e fluida del video catturato dalla telecamera del drone (in metri);
Resistenza massima al vento: velocità massima del vento sostenibile in volo dl drone (in m/s).

I 6 KPIs sopra definiti, consentono quindi sia di analizzare le prestazioni del drone rispetto sia ad un uso hobbistico che professionale, e di comparare le prestazioni di diversi modelli.

Alcuni parametri come ad esempio la massima quota di tangenza, la distanza massima raggiungibile dal drone, potrebbero sembrare opinabili e non necessari ad un occhio non esperto, in quanto sappiamo che l’altezza massima di volo in è normalmente limitata a 120 metri (spazio G non controllato), e che bisogna volare sempre in VLOS (a vista). Tuttavia questi 3 KPIs, assumono la loro importanza in termini di investimento drone, poiché il drone potrebbe essere usato per in futuro anche per lo svolgimento di operazioni in EVLOS/BVLOS (vedi Droni: Acronimi e Termini). Valori alti questi paramenti sono da considerare ottimali per lo scopo.

Gli altri 3 KPIs: Flight time, Peso in grammi e resistenza massima al vento, sono i parametri fondamentali che influiscono sull’uso e la fruibilità del drone. Tanto maggiori sono i valori per il flight time e la resistenza al vento tanto migliore è la prestazione del drone specie se il peso di questo è relativamente basso.

Scegliere il drone: KPIs Built-in Payload

I KPIs relativi al payload built-in includono:

Risoluzione fotocamera in MegaPixel (MP),
Massima risoluzione fotografica in pixel (pixel in orizzontale x pixel in verticale),
Formato foto (JPG, RAW, etc.),
Risoluzione video (4K, 2,7K, UHD, etc.),
Formato video (MOV/MP4 – H.264 – H.265, etc.).
Massimo Bit/rate (es. 1.6Gbps@4096×2160(23.98p),
Zoom alle varie risoluzioni (se presente con tipo di ingrandimento),
Capacità di storage (in GB interna o tramite microSD).

I KPIs definiti, consentono quindi sia di analizzare le prestazioni paylaod built-in (foto-videocamera), per un drone per tempo libero che professionale, e raffrontare le prestazioni di diversi payload built-in dei vari modelli.

I valori per questi KPIs devono essere considerati in relazione all’uso-attività del drone, in un ottica temporale ampia. E’ ovvio che “valori alti” sono indice di alte prestazioni, ma la valutazione va fatta in relazione all’uso attuale e futuro effettivo.

Scegliere il drone: KPIs Usability & Compliance

I KPIs relativi all’usability & compliance riguardano:

Presenza sensori anticollisione,
Possibilità pilotaggio drone-UAS via smartphone,
Presenza App dedicate iOS e Android,
Attestato richiesto per pilotaggio.

Questi KPIs consentono quindi sia di stabilire sia la presenza di strumenti-App per il pilotaggio facilitato che la possibilità di utilizzo dello smartphone in accoppiamento con il radiocomando del drone come schermo per visione in realtime sia delle immagini catturate dal drone che la visualizzazione dei dati di telemetria.

Infine l’attestato richiesto (funzione diretta del peso del drone), consente al pilota-acquirente di comprendere se senza attestato o con l’attestato in possesso è possibile pilotare quel drone in accordo alla normativa.

Scegliere il drone – La tabella

I tre set di KPIs precedenti, possono essere quindi riuniti in un unica tabella, i cui campi possono essere riempiti con i dati dei vari droni in esame.

La tabella precedente è scaricabile da questo link (insieme all’esempio e alla tabella relativa alla normativa riportati sotto), consente la valutazione/comparazione di 5 diversi modelli di drone.

Dove recuperare i KPIs per riempire la tabella

La modalità di compilazione della tabella è molto semplice. La casella libera sotto la dicitura Drone-UAS X è riservata al modello del drone scelto, mentre le altre caselle bianche sono riservate ai KPIs relativi a quel modello.

I dati (KPIs), sono desumibili dalla scheda tecnica del drone, alcuni disponibili nel sito di 4mydrone sotto il menù droni, oppure recuperabili in rete nel sito del produttore del drone, sotto la voce specifiche tecniche. Nel caso in cui alcuni KPIs non siano pubblicati, lasciateli in bianco, e procedete con la compilazione di tutta la tabella. L’omessa dichiarazione di alcuni parametri da parte di un costruttore potrebbe infatti significare che i dati non sono buoni rispetto ad altri concorrenti, per cui tenetene conto in fase di valutazione.

Di seguito un esempio di tabella compilata:

Relativamente alla “Normativa sui droni correlata” per la compilazione far riferimento alla tabella seguente:

Tutte le tabelle (tabella KPIs scegliere il drone, esempio e tabella normativa), sono disponibili per il download al link sopra specificato e quì riportato .

Conclusioni

I KPIs definiti sia per i droni-UAS, sono uno strumento potente e semplice al tempo stesso, che permette di valutare le prestazioni ed il valore intrinseco di un drone commerciale o professionale, in commercio o di immediato rilascio sul mercato.

Il loro uso, consente quindi scegliere il drone, sulla base di dati, sia pur di targa, in modo che “l’investimento drone” sia proficuo e duraturo.

F.A.

Dronevolt Hercules 10

Funzioni drone-UAS

Caratteristiche tecniche drone Hercules 10

Caratteristiche Payload

Utilizzo drone

Info produttore

Immagini drone professionale Dronevolt Hercules 10

ENAC – Patentino droni estero e formato europeo

Comunicato D.A.S.T. – Patentino droni estero

Considerazioni patentino droni estero

Articoli correlati – approfondimenti:

Principali funzioni Map Pilot iOS

Compatibilità / lingua

Costo

Link download Map Pilot iOS

Patentino droni gratis – Validarlo con ENAC

Articoli correlati patentino droni categoria A1-A3 – Approfondimenti:

Patentino droni – conseguirlo in altro stato membro EU

Patentino droni categoria A1-A3 con l’Ente Aviazione Civile Lussemburgo (DAC)

Patentino droni: iscrizione al sito della DAC

Patentino droni: iscrizione al corso

Patentino droni gratis – Il corso e l’esame online

Articoli correlati – Approfondimenti:

Serie Evo Nano

Evo Nano+

Evo Nano+: prezzo

Evo Nano

Evo Nano: prezzo

Serie Evo lite

Evo Lite: prezzo

Evo Lite+

Evo Lite+: prezzo

Evo Nano e Evo Lite – Disponibilità

Articoli correlati – Approfondimenti:

Drone visibilità in volo

Drone visibilità in volo – Aumentarla con la “coda”

Drone visibilità in volo – Come costruire la “coda”

Articoli correlati – Approfondimenti:

Autel Nano e Autel Evo Lite

EVO NANO

EVO LITE

Autel Nano e Autel Evo Lite – Non semplici droni

Autel Robotics

Articoli correlati – Approfondimenti

STEM – Cos’è

STEM e droni

Droni STEM – Modelli e tools

DJI

Parrot

STEM – Il Tool DroneBlocks

STEM e robot

Articoli correlati – Approfondimenti:

Scegliere il drone – I KPIs

Scegliere il drone: KPIs prestazionali

Scegliere il drone: KPIs Built-in Payload

Scegliere il drone: KPIs Usability & Compliance

Scegliere il drone – La tabella

Dove recuperare i KPIs per riempire la tabella

Conclusioni

Articoli correlati – Approfondimenti: